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双剑出鞘 Husqvarna品牌正式登陆中国丨北京摩展
发布日期:2021-05-30 12:08   来源:未知   阅读:

  来自瑞典的百年品牌Husqvarna,曾在上个世纪中期在越野圈留下了赫赫英名,凭借着出色的实力斩获诸多赛事冠军,其名声与当下的KTM、本田之流不分伯仲。之后经过兜兜转转,最终被KTM的母公司收购,成为KTM的兄弟品牌。

  北京摩展前夕,Husqvarna首次在中国大陆市场官方发声,宣示着它的到来。而在本届北京摩展现场,Husqvarna也和KTM一起架构起联合展台,正式登陆中国大陆市场。

  本次摩展现场,Husqvarna带来了VITPILEN 401、SVARTPILEN 401两台不同风格的街车,也就是俗称的黑剑和白剑,同时还展出了两冲程越野车FE250和四冲程越野车TE250i。

  VITPILEN 401、SVARTPILEN 401与KTM 390 DUKE车系共享了车架与动力平台,可以认为三者之间为孪生关系。但Husqvarna对前二者进行了不同程度的风格设计与配置组合,让这个瑞典品牌的产品呈现出一种浓郁的北欧风格。

  相对来说,白剑通过分体手把、分体坐垫、多辐轮圈等配置,来营造出一种偏Cafe Racer的风格,同时在配色和车身线条等设计细节更加简洁。

  而黑剑则采用了平直的一体手把、坐垫也改为前后贯通造型,在油箱上还增加了一处网篮货架来突出风格,在设计上更符合Scrambler定位的惯用思路。

  与KTM同样因越野赛事成绩而备受关注的Husqvarna,自然少不了纯正越野车型的亮相。而Husqvarna在初来乍到之时就把场地车辆的比重和民用车放的同样多,是另很多人所意想不到的,但这也进一步凸显了Husqvarna意图在场地车型领域期望获得足够成绩的野心。

  本次Husqvarna先期带来的两款场地越野车型,分别为两冲程的FE250和四冲程的TE250i。它们之间的关系有些类似KTM以及开售的EXC 350和EXC 300,区别除了在于发动机构造之外,对于不同场地的适应性,以及不同人群的上手难度也有相应的差异。

  展出现场,Husqvarna并没有正式公布全部四台展车的售价,仅仅做了亮相展出,这也是Husqvarna对于中国市场所探出的第一步。但Husqvarna官方在现场表示,在今年的第三、第四极度,本次亮相的诸多车型将依次发售,正式来到消费者身边。而除了先期亮相的四款车型之外,Husqvarna品牌还将陆续带来包括电动车、拉力车、复古车等主力产品阵容,并在大陆市场持续铺展线下服务体验中心,给中国消费者带来最好的产品和最贴心的服务。