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巨婴的惨局 宝马中国收购“中华”;北汽股份974%源自北京奔驰
发布日期:2021-09-02 06:46   来源:未知   阅读:

  原标题:巨婴的惨局 宝马中国收购“中华”;北汽股份97.4%源自北京奔驰

  明朝的万历皇帝,就是巨婴的典型代表。朱翊钧9岁即位,第一阶段,张居正执政朝纲,变法变革香港马会最快开奖直播,以帝师身份言传身教万历皇帝做人做皇帝;张居正死后的第二阶段,万历皇帝开始了“巨婴时代”,不朝不见不闻,信任宦官,搜刮民脂民膏,挥霍无度。1620年,恍恍惚惚坐了48年江山的朱翊钧面见阎王;24年后的1644年,朱翊钧的两个儿子之后,“巨婴”朱由检-崇祯皇帝吊死在景山(原称为煤山)自绝身亡,朱元璋创立的大明王朝,最终归于满人的大清朝。

  5000年的巨婴史,从来没有好下场。引以为鉴的惨痛历史,教会的是清醒的人们,可以历史还在轮回。华晨,华晨宝马合资签字仪式的曾经肩并肩合作伙伴,今天宝马中国并购了中华汽车;北汽股份,其实简直就是“奔驰北汽股份”,因为北京奔驰营业收入占到了北汽股份的97.4%。

  9月1日,宝马中国16.33亿拿下中华品牌的新闻,迅速登上微博热搜榜单。这意味着,历经9个多月的破产重组,华晨集团终于有了阶段性的成果。什么意思?就是宝马中国救了曾经的亲家~华晨一次。

  显而易见,宝马中国购得中华品牌资产之后,将用来生产宝马相关产品,而不是中华汽车。随着宝马中国的出手收购,中华品牌的职业生涯或许也自此画上了句号。

  仰融之后,华晨就是一个巨婴。华晨宝马合资以来,华晨巨婴的成色有增无减,BMW品牌成为了华晨集团的“利润奶牛”。与此相对应的是,华晨自主板块,特别是中华品牌板块,祁玉民治下,光鲜外表,销量低迷,亏损严重。

  华晨集团财报显示,2015年—2019年,华晨宝马在过去五年分别向华晨“输血”38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元和76.26亿元,累计269.2亿元。拿2020年上半年举例,华晨中国净利润40.45亿元。但剔除华晨宝马43.83亿元净利润之后,华晨中国亏损超过3.4亿元。

  后人不知道、或者装作不知道前人的经历和心得,所以巨婴的历史不断承前启后,乘风破浪。北汽股份的故事,今天还在延续华晨的故事。甚至,还有人在北汽股份的任上,笑傲华晨的故事。

  根据北汽股份上半年财报,今年上半年,北汽股份实现收入903.75亿元,同比增长16.08%;实现净利润27.58亿元,同比增长163.5%。营收和净利润的增长,微展览:中山市“十三五”时期五位一均得益于北京奔驰销量的增长。

  最关键的是,北汽股份上半年营收中,与北京奔驰相关的收入为880.59亿元,同比上升17.5%,北京奔驰的营收占到公司总营收的97.4%。而北汽股份的亲儿子~与北京品牌相关的收入只有23.16亿元,同比下滑21.0%。

  细而观之,管中窥豹,可见一斑。今年上半年,北汽股份毛利180.30亿元,同比增长18.3%。

  同样的逻辑,基本上来源于北京奔驰的贡献 ~ 北京奔驰毛利238.21亿元,同比上升19.9%。北京奔驰的毛利率从去年同期的26.5%上升至27.1%。

  然而,北京品牌毛利为-24.96亿元,去年同期是悲催的负数-18.35亿元,去年的病到今年还严重了不少。北京现代不挺不举,北京品牌一直阳痿,不依赖北京奔驰依赖谁?

  根据北汽股份上半年报,北京奔驰销量31.6万辆,同比增长17.0%;北京现代批发销量19.4万辆,同比增长5.4%;北京品牌只有2.8万辆,同比下滑约20%;福建奔驰销售整车1.9万辆,同比增长39.0%。

  有意思的是,2021年上半年,北汽股份员工数量大尺度减少,和销量一样萎缩。去年年底,21038人;今年6月末,19759人,裁员增效,不言而喻。

  和华晨相似,守着奔驰这个豪华品牌大山,自然有爽一爽的资本。但看看华晨的而今,不免悲怆。

  北汽股份“一柱擎天”北京奔驰,主要的原因是北京现代的阳气外泄,当然还有北汽新能源(包括所谓的高端品牌-极狐)+北汽自主。后者的数量级实在太小,在北汽股份的大池子里可以忽略不计。

  2021年上半年,北京现代销量为19.4万辆,距离56万辆的年度指标相差甚远,完成率不足35%。

  2019年,北京现代为自己定下的目标为75万辆,但由于市场、产品、销售网络、和服务体系等多方面的因素,2019年累计销量为71.6万辆。在疫情的影响下,2020年跌至50.2万辆。

  跌跌不休之下,北京现代亡羊补牢 ~ 2020年推出全新伊兰特、第十代索纳塔、全新ix35、全新名图、全新途胜L等车型,产品猛烈朝向年轻化。

  猛回头的结果是,太萌了!2021上半年,北京现代表现最好的车型伊兰特累计销量为57,917辆,现代ix35以40,245辆的销量位居第二,而途胜L、名图、索纳塔等车型销量十分低迷。

  有风声说北京现代索纳塔将在2023年直接换代,因为现在的长相因为太丑不受消费者认同,销量实在太不理想,已经没有中期小改款的必要了。

  北京现代MPV库斯途,是一款中国特供车,在如狼似虎的MPV竞争环境里,库司徒的前途不会好,即使北京现代把价格弄的比较低也没多大意义。因为MPV市场容量不大,列强环顾四周。

  向东平“换工录”,其实就是中国汽车经理人的“流浪记”。从上汽大众,到电咖汽车,再到北京现代,又投向江铃福特,向东平这名中国汽车界的职业经理人的一名代表,如同刘备一样辗转腾挪,憋着一股要在每个车企里拎包入住的勇气,要尊享体验包括北京现代在内的中韩两种文化的斗争艺术史。

  华晨-中华现象,还会再次发生,这是必然的结果。只不过,这样的巨婴悲催世界,会在北汽得以再次复制出现吗?